Advanced Lithium Electrochemistry

Aleees Completes Global Patent Strategy: the New Era of Olivine Material has Arrived

Wed, 19 Oct 2011 09:37:15 +1500

There has been a significant breakthrough in the lawsuits regarding the LFP patent rights. Süd-Chemie, through its subsidiary Phostech Lithium Inc., was previously the exclusive licensed supplier of LMP/LFP. It has now agreed with the request from the three patent owners, Hydro-Quebec, Universite de Montreal and CNRS, to facilitate the distribution of this technology through the creation of LiFePO4+C Licensing AG, Muttenz/Switzerland. This new entity will issue sublicenses to suitable LMP/LFP producers capable of addressing market demands with high quality products.

Aleees, the leading supplier of LFP cathode material internationally and the sole producer of LFP-nano co-crystalline olivine (LFP-NCO), announced today that the decade-long debate over patent rights involving its Li-ion battery material and carbon coating technology is coming to an end. Aleees, one of only four companies granted global patent authorization, signed an agreement with LiFePO4+C Licensing AG on July 1st, 2011. This is the most significant progress toward the release of the LFP material patents.

According to Aleees, the company owns 58 patents in battery materials and battery technologies. It has produced and sold more than one thousand tons of its LFP-NCO material since 2009. However, over the past five years, litigation involving the production and use of the LFP material remained pending with no final verdicts. This uncertainty had seriously affected the penetration of the LFP technology into the global lithium battery markets. Aleees thus has successfully applied for licensing and the authorization to produce and use LFP material for the purpose of removing any uncertainty over patents rights, as well as helping its customers expand their products into global electric vehicle (EV) and energy storage system (ESS) markets, which are currently the main applications for the olivine material. It is expected that the successful authorization will also help battery manufacturers worldwide to direct their development activities toward the LFP technology.

However, Aleees has expressed its concern regarding the small number of granted licenses. Aleees is currently engaging in further discussions with the licensors to authorize more companies to the use of the patents.

Resulting from high oil prices and concerns over global warming, lithium batteries using LFP as the active material have undergone rapid development and are widely hailed by experts as one of the most promising advanced developments in green energy technology. LFP batteries have already seen widespread usage in EVs and ESS for smart grids due to their light weight and superior safety characteristics. In recent years, market demand for EVs and ESS has increased and are expected to be high potential markets for lithium batteries. Zpryme, an American venture capital investment company, predicted that the market scale for smart grids will reach 171 billion US dollars. The Institute of Information of Technology (Japan) also pointed out that the lithium battery market for EV applications will grow from 417 million USD in 2010 to 12.6 billion USD by the year 2014, an increase of 41%. As far as end-user applications are concerned, Pike Research in the USA concluded in its analysis that by 2015, alternative fuel buses will represent 50% of the 64,000 total transit bus deliveries worldwide, up from 28% of total bus deliveries in 2010. These forecasts and predictions indicate that LFP battery demand is likely to grow rapidly. All LFP manufacturers around the world will have to plan carefully on both production and patent strategies.

Out of the limited selections of lithium battery systems, olivine material, represented by LFP, has been accepted as the most suitable for EV and ESS applications due to its superior safety characteristics and long cycle life.

Initial sublicensing agreements have been concluded with two Taiwanese entities, namely Tatung Fine Chemicals Co. and Advanced Lithium Electrochemistry (Cayman) Co., Ltd (ALEEES), as well as two Japanese entities, namely Sumitomo Osaka Cement Co. Ltd. and Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd. Aleees is the only non-public company and not owned by any conglomerates. The main reason that Aleees is selected is its accomplishments and innovation in material development over the past six years. Aleees has dominated the market by producing and selling more than 1000 tons of LFP-NCO. Furthermore, it has accumulated extensive experience in the research and development on how to extend the cycle life of lithium batteries. The patent alliance has invited Aleees to establish a factory in Quebec, Canada. Aleees, following Süd Chemie, will become the second LFP-NCO manufacturer that invests in North America. Aleees has made an alliance with Siemens and ZF Germany to promote the electrification of public transportation systems in Asia and is going to operate the first E-bus routes in Taiwan.

Upcoming Events in 2012

Wed, 19 Oct 2011 09:32:33 +1500

AABC 2012: Advanced Automotive Battery Conference Feb 6th-10th, Orlando, FL, USA

CIBF 2012: 10th China International Battery Fair, Shengzhen, China

.....and more

220th ECS

Wed, 19 Oct 2011 09:20:00 +1500

220th ECS: The Electrochemical Society Meetings, Oct9th-14th, Boston, MA, USA

http://www.electrochem.org/meetings/biannual/curr_mtg.htm

ABAA-4

Sun, 25 Sep 2011 09:10:00 +1500

ABAA-4:4th International Conference on Advanced Lithium Batteries for Automobile Application, Sep 21st-23rd, Beijing, China

http://www.abaa4.org/

Battery China 2011

Thu, 23 Jun 2011 09:10:00 +1500

Battery China 2011 : June 20 - 22, 2011, Beijing, China

http://www.batterypub.com/english.htm

金門首輛電動巴士上路打造金門低碳島

Thu, 09 Jun 2011 02:37:41 +1500

金門首輛電動巴士上路打造金門低碳島

電動巴士一年將替金門減少4,200噸CO2排放

金門縣政府為打造金門低碳島，於2011年6月5日世界環境日在尚義環保公園舉辦『低碳綠能金門島，環境教育我行動』宣誓園遊會，由縣長李沃士、環保局長楊世宏帶領各級機關主管參與，邀請各界綠能產業共襄盛舉，其中立凱電展示全台首部『換電式低地板電動巴士』供現場與會來賓試乘體驗，讓現場民眾親身感受『低地板電動巴士』行駛時『零油耗、零排放、低噪音』的乾淨舒適。

『低碳綠能金門島，環境教育我行動』活動集結民間企業、社區民眾、學校、政府機關大約千名民眾參加，活動現場除了各式低碳飲食、電動運輸工具展示外，從未在金門亮相的『換電式低地板電動巴士』引發所有與會來賓的討論與矚目，民眾爭相試乘這輛沒有排氣管，行駛間完全『零油耗、零排放、低噪音』的電動巴士，縣長李沃士偕同與會貴賓率先試乘，電動巴士不論行駛在市區、鄉間、甚至是爬坡路段都十分順暢，打破一般人對電動車馬力不足的刻版印象及疑問，李縣長對電動巴士安靜、舒適、低碳的表現感到十分滿意，未來縣內公車將逐步汰換由電動巴士取代柴油車，落實綠色運輸，目前金門縣內約50輛巴士，每日行駛約200公里，若以電動巴士替換，一年將可減少4,200噸CO2排放。

目前，經建會與金門縣政府正積極打造金門成為低碳島，金門自解除戰地政務、開放觀光以來，不僅住居人口增加，出入境及旅遊人數更急遽攀升，老舊巴士產生的空氣污染對金門的生活環境、觀光形象有很大的傷害，在開放陸客自由行之後，更將造成交通運具與運輸量明顯成長，故加強金門推動低碳運具使用，成為低碳島建構當務之急。

立凱綠能移動總經理吳錦文也表示，立凱電繼參加今年4月澎湖低碳島活動後，再次參與推行低碳島計畫，除了向國人展示我們已有打造綠能運輸工具的能力外，為的就是建構台灣成為全世界綠色運輸的典範，讓全台灣的民眾都能生活在沒有空氣污染的環境。

立凱電電動巴士採用三大世界創新技術：一、採用循環壽命長達6000次的立凱電長效鋰電池，有效降低營運成本；二、獨創雙動力系統，比照飛機設計，提供單顆電機失效運作保護，提昇可靠度，降低民眾對電動巴士的疑慮；三、獨家引進ZF輪轂式馬達，提昇效能50%，減少電池負荷，有效運用珍貴資源。運用『充換電營運系統』不僅縮短充電時間的浪費，更重要的是電池採用「車電分離」的租賃方式，從電池生產、維護、保養到最後回收都由立凱電負責，可達到「零廢棄，全回收」的資源循環，實踐C to C (從搖籃到搖籃)的環保主張。

關於立凱電能

立凱電能集團成立於西元2005年，是全球最大磷酸鐵鋰材料供應商，客戶遍及中國, 日, 韓及歐美國家；已申請的專利高達上百篇，具有高技術含量、高性價比、完整全球專利佈局的優勢，股東成員包括潤泰集團、QVT基金以及KPCB等在內著名的投資團隊，提供立凱電有力的支持與業務拓展的協助。旗下分為兩大事業體：台灣立凱電能科技股份有限公司，是台灣唯一專注於生產鋰鐵電池正極

材料的企業，致力於動力鋰電池材料的研究發展；另一個事業體則是台灣立凱綠能移動股份有限公司，以電動巴士的研發與生產為主業，是少數台灣自主性強的巴士整車廠。

立凱電動巴士聯盟正式啟動綠能運輸獨步全球創新6分鐘換電技術啟動零排放環保革命

Wed, 25 May 2011 06:05:14 +1500

「在亞洲，受汽車尾汽排放破壞，每年有53.7萬人死於空氣污染」，面對如此殘苛的危機，台灣立凱電能科技股份有限公司將於5月18日（三），假台北臺大醫院國際會議中心三樓(301廳)盛大舉辦「立凱電動巴士與電池交換系統示範聯盟聯合記者會」。本次聯盟行動不僅可以為臺灣樹立良好的綠色環保的國際形象、更會引發台灣換電充電通路大革命。環保署署長沈世宏也將與立凱電執行長張聖時、西門子台灣區總裁Peter Weiss、中興巴士集團總裁呂良宗、福和客運董事長吳東瀛、和泰汽車董事長黃南光、ZF台灣區總經理楊山佳、和泰綠能董事長蘇麥克、華城電機總經理許邦福、群力電能董事長王天來以及統聯客運董事長呂奇峯聯手啟動台灣新一代綠能革命。

據WWF的統計研究，在亞洲, 受汽車尾汽排放破壞, 每年有53.7萬人死於空氣污染，台灣地區人均排碳量高達11.25噸，全亞洲第一，立凱電為了我們與下一代美好的生存環境，秉持著“人類安全與環境友好”的理念與宗旨，與各產業界先驅成立「立凱電動巴士與電池交換系統示範聯盟」，開發出完整的綠能服務系統解決方案，建構零排放、零污染的綠色交通網，減少汽車尾氣排放迫壞，讓城市空氣不再難聞，不再讓全民身處空氣汙染的環境。

堅守150/3/103/700/500綠能革命五大主張

立凱電執行長張聖時表示:過去三年來，立凱電藉由身為全球磷酸鋰鐵正極材料第一大供應商的優勢應用於電動巴士及電池交換營運系統，致力於推動電動車的發展，使車用鋰電池的容量與循環壽命均達到業界的最高標準，這些自主的創新技術，除了使每部巴士每年可減少50,000L及減少128,000公噸的二氧化碳排放量外，配合都市交通距離，換一次電可行駛150公里，3年內聯盟成員更投入103億新台幣的資金，讓換電式電動巴士售價降至850~1200萬台幣，接近於現行柴油巴士，換電站服務範圍將達到500平方公里，涵蓋整個北北基。

近來立凱電能在全球車用鋰電池的高市佔率、獨特的產品技術以及價廉物美的公共電動運輸系統，引起了中央政府的注目。今年年初1月4日環保署長沈世宏親自帶隊參訪該公司，並表示他的到訪是希望嘉許並鼓勵台灣的創新企業，能夠為台灣的節能減碳加緊腳步。沈世宏率領環保署同仁參訪了該公司的電動巴士公共運輸系統，沈署長尤其關切該公司透過創新研發與商業模式，將如何為台灣各大城市帶來價廉物美的綠能運輸系統。

高效能換電技術啟動零排放環保革命

立凱電能執行長張聖時同時指出，公司主要的經營強項是在長效的鋰電池系統，在汽車製造與車身打造的部分，將會尋求與國內業者通力合作完成。針對目前客運業者營運情況，該公司電動巴士的設計有市區巴士和高速巴士兩種，市區採用低底盤電動巴士低速運行，時速最高可達70公里；另一款以行駛高速公路為主的高速高底盤巴士，最高時速可達90公里。立凱集團並自行設計及投資充換電基礎設施 (EdenWay)，以確保電池使用過程中的循環壽命及安全。目前換電設備將與各巴士總站合作、未來不排除與國內各加油站結盟、創造電動巴士可隨時隨處換電的市場利基，預估在三年內帶動至少540台的電動巴士上路營運，為民眾帶來零排放的美好生活。

C TO C搖籃到搖籃的綠色經濟(Cradle to Cradle)

身為全球磷酸鋰鐵正極材料第一大供應商、立凱電實踐C to C (從搖籃到搖籃)的環保主張, 在電池維護、保養到最後回收都由立凱電負責，可達到「零廢棄，全回收」的資源循環。

結合搖籃到搖籃的綠色經濟(Cradle to Cradle)概念，立凱電從巴士的材質、設計乃至電池交換營運系統的構思，在設計之際，即效法大自然生生不息的循環再利用。而電池統一管理的好處就是讓電池的每一度電都能展現出最好的效能，因此立凱電將保養與檢修等細節做的非常完善，讓每一顆電池在效能降低時，都能轉做為風力、水力、太陽能等儲電系統，立凱電的所有產品都可達到零廢棄，全回收的資源循環。

關於立凱電能

立凱電能集團成立於西元2005年，是全球最大磷酸鐵鋰材料供應商，客戶遍及中國, 日, 韓及歐美國家；已申請的專利高達上百篇，具有高技術含量、高性價比、完整全球專利佈局的優勢，股東成員包括潤泰集團、QVT基金以及KPCB等在內著名的投資團隊，提供立凱電有力的支持與業務拓展的協助。旗下分為兩大事業體：台灣立凱電能科技股份有限公司，是台灣唯一專注於生產鋰鐵電池正極材料的企業，專注於動力鋰電池材料；另一個事業體則是台灣立凱綠能移動股份有限公司，是以電動巴士的研發與生產為主業，是少數台灣自主性強的巴士整車廠。

打造澎湖低碳島電動巴士不能少-全台首部“換電式低地板電動巴士”擔任澎湖低碳島接駁車

Fri, 06 May 2011 08:28:46 +1500

打造澎湖低碳島電動巴士不能少

全台首部“換電式低地板電動巴士”擔任澎湖低碳島接駁車

【澎湖訊】蔚藍天空、廣闊大海與五彩繽紛的珊瑚礁是澎湖所帶給人們的美好印象，為了永續這樣美麗的環境，在4月21日世界地球日的前夕，由行政院經濟部與澎湖縣政府假澎湖縣馬公市觀音亭休閒園區舉辦『打造澎湖低碳島-澎湖幸福100低碳行動online活動』。活動除了邀請相關產業參加之外，還會由立凱電展示全台首部『換電式低地板電動巴士』來擔任接駁車，讓參觀的民眾親身體驗『低地板電動巴士』行駛時『零油耗、零排放、低噪音』以及『電池交換營運系統』的方便與快速。

在活動現場，除了一般電動交通工具的展示、試乘外，就屬提供參觀民眾免費接駁服務的『低地板電動巴士』最受矚目。王乾發縣長也試乘了電動巴士，巴士無論在市區道路或崎嶇小路、甚至爬坡，均行駛順暢，打破了民眾的刻版印象及疑問，少了停車起步及打檔的噪音，連對坐說話都能聽得很清楚，對於能在徐徐微風中，搭乘無聲、無黑煙的電動巴士環繞市區，更是難得的體驗。王縣長表示，未來縣內公車汰換將逐步以電動巴士取代汽柴油車，以落實綠色運輸。

立凱電電動巴士特別引進德國WABCO原裝空壓懸吊以及ABS系統，提供乘載舒適性與行車安全制動防護，確保民眾乘坐安全與舒適；並搭載雙動力系統，四組抽換式電池獨立運作，只要有一組電池仍正常運作、行駛，配合立凱電首創的『電池交換營運系統』，只需6~10分鐘即可完成電池交換動作，及時上路，如加油般方便、快速，無須等待6~8小時充電，不影響營運時間。

立凱電電動巴士採用三大世界創新技術：一、採用循環壽命長達6000次的立凱電長效鋰電池，有效降低營運成本，讓民眾在不增加成本情況下，輕鬆參與節能減碳的活動；二、獨創雙動力系統，比照飛機設計，提供單顆電機失效運作保護，提昇可靠度，降低民眾初期對電動巴士的疑慮；三、獨家引進ZF輪轂式馬達，提昇效能50%，減少電池負荷，有效運用珍貴資源。運用『電池交換營運系統』不僅縮短充電時間的浪費，更重要的是電池採用「車電分離」的租賃方式，實踐C to C (從搖籃到搖籃)的環保主張, 在電池維護、保養到最後回收都由立凱電負責，可達到零廢棄，全回收的資源循環；換電站由立凱電規劃建置，政府無須投入基礎建設，減少政府財政負擔，也為民眾降低稅負壓力，讓環保更輕鬆。

台灣立凱王天來董事長表示，為了我們下一代，將來大家只要願意多等5分鐘改搭『立凱電電動巴士』，響應環保，一年你將幫助地球減少31,755公升柴油使用、85,000公斤二氧化碳排放；立凱電預計今年將生產40輛『換電式低地板電動巴士』先在北北基三市運行，三年內將生產540台，結合大眾捷運系統，打造台灣成為全世界最成功的綠色交通網，兼顧環保與經濟的低碳生態島。

【公司簡介】

立凱電能集團成立於2005年，專注於研發、生產鋰鐵電池正極材料，是全球最大磷酸鐵鋰材料供應商，客戶遍及中、日、韓及歐美國家，磷酸鋰鐵是目前最安全、循環壽命最高、最適合應用在電動交通工具的電池。立凱電能集團以其磷酸鋰鐵正極材料的優異品質表現，進行電動車輛的研究開發，目前以電動巴士的研發與生產及模組化電池電控系統整合為主，並著手換電站發展規劃設計，是台灣唯一從原材料品質掌握到產品應用端設計、製造的電動巴士整車廠。

Battery Japan 2011

Sat, 05 Mar 2011 09:10:00 +1500

Battery Japan 2011: 3rd Int'l Rechargeable Battery Rxpo Battery Japan, Feb 28th~Mar 2, Tokyo, Japan

http://www.batteryjapan.jp/en/ToVisit/Photo-Highlight-2011/

AABC 2011

Tue, 01 Feb 2011 09:00:00 +1500

AABC 2011 : Advanced Automotive Batteries, January 24 - 28, 2011, Pasadena, California

http://www.advancedautobat.com/confer ... ious/AABC-2011/index.html